Projets institutionnels - Inde 2023-2024

Soutien des Communes du Canton de Genève

PROTECTIONS D’ARBRES RESISTANTES AU BETAIL – kcl23-1

DEVELOPPEMENT DURABLE PARMI LES AUTOCHTONES EN INDE

Fiche individuelle : kcl23-1 Montants en CHF
_____________________________________________________________________

K E C H A L A
Programme de développement d’une zone tribale autochtone
Population aborigène impactée : 2500 personnes, 4 villages
Ethnie autochtone “Paraja”. District de Koraput. Etat d’Orissa. Inde
Responsable : M. Pranjal Jauhar, Auro Mira Service Society, New Delhi, Inde
_____________________________________________________________________

P R O J E T D E P E R E N N I S A T I O N

REMISE EN ETAT DE NAVETTES LACUSTRES

Budget
Démontage, réfection et remontage, TTC :
– des deux navettes : 115’000 INR x 2 = 230’000 INR, soit 3 247 CHF
– des deux barques : 38’000 INR x2 = 76’000 INR, s oit 1’073 CHF
Main d’oeuvre : 40’000 INR, soit 565 CHF

TOTAL CHF 5’885.-

_____________________________________________________________________

Descriptif

Le site de Kechala, entouré de villages tribaux, situés sur les rives du lac artificiel provoqué par la construction d’un barrage hydroélectrique ayant inondé l’habitat ancestral et traditionnel de ces populations en 1993 n’est facilement accessible que par la traversée du lac.

Une piste existe mais elle n’est pas praticable pendant la saison des pluies, elle ne dispose pas de transport public et il faut trois heures pour atteindre la ville voisine de Koraput (Etat d’Odisha). 40 minutes suffisent par la traversée du lac et des rikshaw (tuktuk, v espa tricycle pour le transport de personnes) de l’autre côté de la rive.

Les navettes lacustres et les barques ont donc toujours été le moyen privilégié pour le millier de villageois pour se déplacer. Accès à l’hôpital, à l’arrêt de bus, au marché, à la gare ferroviaire, etc. : ces embarcations sont un élément essentiel de la vie locale.

Ayant été rénovées la dernière fois en 2014, 10 ans plus tard leur état est critique, d’autant plus que de plus en plus de villageois y chargent leurs motos , qui, quoi que petites, représentent le poids de deux adultes. Servant à la fois pour les populations et les marchandises, il est urgent de les remettre en bon état de fonctionnement afin d’éviter tout drame. Ceci sachant que malgré les consignes répétées les villageois ont tendance à les surcharger et que peu d’entre eux savent nager.

Il s’agira de démonter leur superstructure, de réparer les fissures, de renforcer les cales, de refaire la fibre de verre, de remonter la superstructure (bancs, auvents etc .). Il y a 4 embarcations à remettre en état : deux navettes lacustres et deux barques.